Stivuitor cu dublu helix.

Instalare si intretinere.

Verificați înainte de testare.

l Verificați dacă cutia de viteze și punctul de lubrifiere sunt lubrifiate corespunzător.

l Verificați tensiunea de alimentare.Tensiune nominală: 380v, cădere de tensiune nu mai puțin de 15% (320v), nu mai mult de 5% (400v).Odată depășit acest interval, aparatul de testare nu este permis.

l Verificați dacă conexiunea dintre motor și componentele electrice este sigură și împământați motorul cu fire pentru a asigura siguranța.

l Verificați dacă conexiunile și șuruburile sunt sigure.Dacă este slăbit, trebuie strâns.

l Verificați înălțimea compostului.

Fără test de sarcină.

Când dispozitivul este pornit, observați direcția de rotație, opriți imediat ce se întoarce și apoi schimbați sensul de rotație al conexiunii circuitului trifazat.Ascultați cutia de viteze pentru sunete anormale, atingeți temperatura rulmentului, verificați dacă aceasta se află în intervalul de temperatură admisibil și observați dacă paletele de agitare în spirală se freacă de pământ.

Cu mașină de testare a materialelor.

▽ porniți basculantul și pompa hidraulică.Așezați încet dublu helix în fundul rezervorului de fermentație și reglați poziția dublu helix în funcție de nivelul solului: : .

Lamele basculantei sunt la 30 mm deasupra solului, iar eroarea globală la sol este mai mică de 15 mm.Dacă aceste lame sunt mai mari de 15 mm, ele pot fi ținute doar la 50 mm de sol.În timpul compostării, spirala dublă este ridicată automat când lamele ating pământul pentru a evita deteriorarea echipamentului mașinii de compost.

▽ trebuie oprit de îndată ce se aude un sunet anormal pe tot parcursul testului.

▽ verificați dacă sistemul de control electric funcționează în mod constant.

Precauții pentru funcționarea basculantei cu dublu helix.

▽ personalul trebuie să stea departe de aruncarea echipamentelor pentru a preveni accidentele.Îndepărtați pericolele de securitate din jur înainte ca composterul să fie pornit.

▽ nu umpleți lubrifiant în timpul producției sau reparațiilor.

▽ strict în conformitate cu procedurile prescrise.Munca inversă este strict interzisă.

▽ operatorii neprofesioniști nu au voie să opereze basculant.Operarea basculantei este interzisă în caz de consum de alcool, sănătate precară sau odihnă necorespunzătoare.

▽ din motive de siguranță, basculantul trebuie să fie bine fixat.

▽ alimentarea trebuie întreruptă atunci când înlocuiți fantele sau cablurile.

▽ La poziționarea helixului dublu, trebuie avut grijă să respectați și să preveniți ca cilindrul hidraulic să fie prea jos și să deterioreze lamele.

Întreținere.

Verificați înainte de a porni.

Verificați dacă îmbinările sunt sigure și dacă jocul lagărului al componentelor transmisiei este adecvat.Ajustările necorespunzătoare ar trebui făcute în timp util.

Aplicați unt pe rulmenți și verificați nivelul uleiului de transmisie și al cilindrilor hidraulici.

Asigurați-vă că conexiunea cablului este sigură.

Verificare oprire.

Îndepărtați mașina și reziduurile din jur.

Lubrifiați toate punctele de lubrifiere.

Opriți alimentarea cu energie.

Întreținere săptămânală.

Verificați uleiul de transmisie și adăugați ulei de transmisie plin.

Verificați contactele contactoarelor dulapului de comandă.Dacă există daune, înlocuiți-l imediat.

Verificați nivelul uleiului din rezervorul hidraulic și etanșarea conectorului căii uleiului.Dacă există scurgeri de ulei ar trebui să fie înlocuit în timp util sigiliu.

Întreținere periodică.

Verificați regulat funcționarea cutiei de viteze a motorului.Dacă există zgomot anormal sau febră, opriți imediat pentru inspecție.

Verificați regulat rulmenții pentru uzură.Rulmenții cu uzură severă trebuie înlocuiți în timp util.

Metode comune de depanare și depanare.

Vina.	Motiv.	Metoda de depanare.
Este greu să răsturnești grămezile.	Teancul de materii prime este prea gros și prea înalt.	Îndepărtați grămada în exces.
Este greu să răsturnești grămezile.	Valoarea lagărului sau a lamei.	Asigurați lamele și rulmenții.
Este greu să răsturnești grămezile.	Angrenajul este deteriorat sau blocat.	Îndepărtați obiectele străine sau înlocuiți angrenajele.
Deplasarea nu este lină, cutia de viteze are zgomot sau căldură.	Acoperit cu obiecte străine.	Îndepărtați obiectele străine.
Deplasarea nu este lină, cutia de viteze are zgomot sau căldură.	Lipsa lubrifianților.	Umpleți lubrifiantul.
Este greu de pornit, însoțit de un zgomot.	Uzură excesivă sau deteriorare a rulmenților.	Înlocuiți rulmenții.
Este greu de pornit, însoțit de un zgomot.	Prejudecata la rulment. sau îndoit.	Corectați sau înlocuiți rulmenții.
Este greu de pornit, însoțit de un zgomot.	Tensiunea este prea mare sau prea scăzută.	Reporniți dumperul după ce tensiunea este ok.
Este greu de pornit, însoțit de un zgomot.	Cutia de viteze este lipsită de lubrifiant sau este deteriorată.	Verificați cutia de viteze și depanați.
Dumperul nu funcționează automat.	Verificați linia pentru anomalii.	Strângeți îmbinările și verificați liniile de control.